lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în H CAT 130 sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, 130 CAT H este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil H CAT 130 sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
